最全深圳地铁房产购买指南，六百万地铁人流背后的秘密

5条新线路中值得关注的置业机会

目前，除轨道交通三期二阶段工程在进行主体工程施工以外，深圳还正在加快推进地铁四期项目。年初，地铁12、13、14、16号线和6号线支线等5条线路同时开工建设，将力争在2022年建成。

值得购房者们重点关注的是，这5条地铁线路中的6号支线、13号和14号线均为地铁快线。区别于普通的地铁线，快线具有站间距大、时速快、舒适度高等特点，乘车人可快速、便捷往来线路中的各站点区间。

以已开通的11号快线为例，15分钟可从福田到前海，30分钟到机场，一小时内可达到深莞边界。

从11号线沿线房价地图来看，基本以机场为界，以北片区整体房价相对较低，以南区域因包括宝安中心区、后海豪宅区和福田中心区，房价水平整体较高。后海、深圳湾片区内基本都是10万+的豪宅，而去到福永、沙井一带的二手房均价不到5万，片区目前主要在售的新房房源为香莎公馆、拾悦城和华侨城四海云亭，价格区间为3.9万-4.6万/平。

未来的深圳地铁还将搞不少事情：6、10号线将弥补轨道交通纵向覆盖率不足的“短板”，而8号线的建设将终结东部无轨道交通的现状。线路途经的盐田虽不是传统的居住区，但仍有一个住宅类和一个包含住宅类项目在建。

四期工程的5条线路中，6号线支线位于光明新区内，全长约6.13km，全线设4座车站，分别是翠湖站(原荔林站)、新明医院站、中山大学站、武汉大学站。快线终点为公常路深莞边界，未来还保留有通往东莞黄江中心的条件。

12号线作为普速线路，自南向北串联蛇口自贸区、南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区。全线共设车站33座，其中设18座换乘站，全部为地下车站。

目前规划线路站点附近有不少新房项目在售，根据楼校长整理的情况来看，均价基本遵循由南向北递减的规律，房源包括刚需盘、改善盘和豪宅，可选面积段也从50平到179平不等。价格方面，以钟屋站附近的华苑和洲石路附近的润科华府·御峰更适合刚需群体，整体均价不到5万。

而且值得关注的是，位于西乡街道的上川、流塘、宝安客运中心三个首次接入地铁站点区域附近都有新房出售，区域整体房价在6万/平上下，有小到50平左右的2房、大到120平左右的3房可供选择。

随着地铁规划以及周边旧改项目的推进实施，片区的整体环境和价值将得到明显的提升和改善。

13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线，设站16座，其中换乘站12座，线路连接后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地，从石岩到科技园、后海、深圳湾口岸最快只要半个小时。

对于首次接入地铁的光明片区，这无疑是重大利好。目前线路站点附近在售新房主要为宝石路站附近宏发世纪城二期的大户型毛坯现房，整体均价为4.9万/平，总价区间在620-710万。

另外，粤海门站附近的阳光粤海目前处于待售状态，规划产品包括住宅、商业以及写字楼。

14号线是四期工程中最长的一条，也是深圳“七放射、一半环”市域快线网络中东部首条轨道快线。线路起点为岗厦北站，终点为沙田站，线路总长52.463km。全线设站17座，其中枢纽站3座(岗厦北、布吉、大运)，换乘站9座(黄木岗、清水河站、石芽岭、四联、坳背、南约、坪山围、朱洋坑、沙田)，普通站3座(宝龙、沙湖、坑梓)。

而目前线路站点附近在售楼盘可选房型以及价格区间差异化较为明显，购房者可“对号入座”，选择符合自身预期的项目。枢纽站岗厦北、大运站附近暂无房源在售，布吉站的凯旋TRC均价约为5.6万；9座换乘站中，四联有恒地悦山湖、中粮祥云龙誉，均价都是4万左右，适合刚需买房者；相较之下，石芽岭站附近的宇宏健康花城在售房源均价去到了5.6万，购房者的置业成本相对较高。

16号线为普速服务线路，规划从龙岗大运修到坪山田心，全长29.7公里，其中龙岗段18公里，设站13座。

有了16号线，“东进兄弟”之间的往来将会更加便利而频繁。据统计，目前在16号线规划的相关站点周边在售及待售的房源多达10几个，且整体均价处于5万以下，置业成本相对较低。其中大运北站附近的启迪协信深圳科技园的3房公寓产品均价仅3.3万，龙东村站附近的恒裕嘉城预计入市均价在3.4万/平。而分布在回龙铺站、龙城中路站、龙平路以及六联村站附近的新房均价大多在4万/平上下，又一城则因带深中龙岗分校学位，均价略高于周边楼盘，约为4.6万/平。

随着地铁网络的密布，地铁将成为购房标配。等地铁四期工程完工，深圳将形成15条运营线路、总长约570公里的轨道交通网络体系。未来，深圳城市轨道交通网络规划1335公里，远期计划建设33条线路覆盖全市。

越来越密的地铁线里会挤进越来越多的深圳人，而在这个会长大的地铁“生活圈”里，也会有越来越频繁的不期而遇和擦肩而过。